毫无疑问，脚下新动力车市依然是伏击的增长极，中国汽车工业协会发布的数据泄露，本年7月，中国新动力汽车产销远隔完成80.5万辆和78万辆欧洲杯体育，同比远隔增长30.6%和31.6%，阛阓占有率达32.7%，新动力车涨势依旧迅猛。

但具体到每家新动力车企而言，销量情况却并不一致，诸如比亚迪、埃安、理念念等销量涨幅齐荒谬迅猛，但到了哪吒这里销量发扬就不太乐不雅了。

销量数据泄露，本年7月份哪吒汽车销量刚刚淘气万辆，同比下滑达28.4%，环比下滑17.2%，成为了为数未几的销量下滑的新动力汽车品牌。

具体来看，7月份哪吒销量最高的为哪吒U，当月销量3433辆，该车是哪吒最为走量的车型之一，仍是凭借着便宜的价钱和较高的性价比，哪吒U曾经有过月销6000+的光辉时期，但跟着竞争日益热烈，哪吒U的销量也运行走低，其7月份销量同比下滑达32.2%。

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哪吒V当月销量则仅有2583辆，其售价比拟于哪吒U更低，而销量凹凸滑的也更为赫然，同比下滑幅度达到了65.9%。四肢仍是月销连气儿破万的车型，哪吒V的销量走低并不是个好音问，但面对越来越多的竞品，以偏激改款车型哪吒AYA的到来，哪吒V的压力增大也不错衔接。

此外哪吒GT和哪吒S当月销量远隔为2277辆、1746辆，其中哪吒GT是当今哪吒进取冲击高端阛阓的代表作，其上市时候不长，当今呈现出稳步高涨的态势，有望成为明天哪吒汽车新的增长极。而哪吒S上市后则发扬不冷不热，月销量一直踟蹰在2000台凹凸。

值得关怀的是，或者是受销量握续走低影响，哪吒汽车在近期祭出了诸多杀手锏。包括推出更具性价比的新款车型以及官降促销战术，号称训诲效果的“撒手锏”。

诚然哪吒S上市时候不长，可是8月份却文告了降价的音问，其中2022款哪吒S各版块提供2.6-4.9万元的降价幅度，同期还可享受8000元金融贴息或置换补贴。而在此之前哪吒也推出了性价比更高的2024款哪吒S，比拟22款价钱更低，但设立更高，天然这么的举动也被部分老车主以为是“背刺”，激发了一定争议。

值得关怀的是，8月3日，哪吒AYA也迎来上市，该车是哪吒V的中期改款车型，性价比有所训诲，该车将与比亚迪海鸥、五菱缤果等A0级纯电动车霸占阛阓份额。而从销量表上也不难发现，哪吒V在7月份销量下滑幅度较大，或者即是因为为新款车型哪吒AYA让开所致。

从全体销量发扬来看，哪吒汽车本年1-7月累计委派新车7.25万辆，而其2023年的销量策划是25万辆，这意味着哪吒汽车念念要在接下来5个月扫尾销量策划险些是弗成能完成的任务。可是在降价和推新的撒手锏的加握下，哪吒汽车迎来“柳暗花明又一村”的时期也并非弗成能。

写在临了：

新动力车市愈发内卷，哪吒汽车濒临的竞争也日益热烈，四肢主打中低端阛阓的品牌，哪吒在训诲自己居品质价比上风的同期，也应加大进取的营销力度，同期拓宽经销商网点，惟其如斯才能在热烈的竞争中脱颖而出。

（本文由【车界】新媒体裁剪部原创出品欧洲杯体育，本文作家蓝湛，转载需注明出处）

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