毫无疑问，迈腾可以说是中国B级轿车市集最遑急的一款车之一。从2007岁首次亮相运转，这款车就以出色的德系品性和先进的科技建树，得到了中高端消费者的陈赞。

其实在很长一段时刻里，迈腾齐是普通东说念主、普通家庭猴年马月的梦。驯服在许多80后、90后的心里，也齐早早种下了一颗迈腾的种子。如今跟着迈腾众享款280TSI豪华型的上市，这颗种子终于可以生根发芽了。

一汽-行家以14.98万的一口价，开启了B级标杆的平权通顺，而在充满眩惑力的价钱之后，迈腾众享款280TSI豪华型能给咱们带来什么？

一如既往的千里稳，一如既往的高档

老司法，咱们如故先从谋划运转聊。

现在一汽-行家迈腾处于两代同堂的坐褥和销售阶段，这次新推出的280TSI豪华型，隶属于迈腾B8序列。对于不少多情愫的消费者而言，这一代迈腾的谋划仍然充满眩惑力。

这款车在举座谋划上，全标的接管了德国版Passat B8的作风，说得直白小数等于“很有德味儿”。其千里稳大气的谋划作风，仍然在执意不移地诉说着德系B级轿车的光泽。

恰到自制的进气格栅尺寸、优雅且修长的身体、顺耳又不失气场的尾部造型，这些谋划细节齐为迈腾众享款280TSI注入了“灵魂”。可以说在现在的B级轿车市集结，这款迈腾依旧是谋划的标杆。

而这次新推出的280TSI豪华型，在外形谋划方面与380TSI豪华型保抓了高度的一致性。18寸轮毂、车窗镀铬饰件、全景大天窗等一系列的记号性谋划齐得到保留。

过问到车内，新车也保留了咱们老练的“迈腾本味”。算作这款B级轿车最顺利的场所，它依旧保留了千里稳内敛而又不失高档感的内饰谋划。

比如在中控台位置，除了严丝合缝的作念工外，软性搪塑、银色金属饰板齐与T型谋划缜密相扣。值得一提的是，这款车仍然保留了行家B级轿车经典的中控石英表谋划。无疑，这个细节简略把整车里面的高档氛围衬托出来，就像是牛排上点缀的罗勒草通常。

那么来到空间谋划方面，迈腾众享款280TSI豪华型的推崇就更无需牵记了。

MQB平台带来的精良扩张能力和空间应用能力，为其带来了2871mm的轴距推崇，身高一米七五把握的成年东说念主以致可以在它的后排神圣跷起二郎腿。

对于大部分消费者而言，这款车里面无边的空间可以餍足许多场景下的使用需求。无论是商务理财如故全家出游，它齐一说念在行。

一步到位享高配，会有什么样的体验？

其实这一次迈腾众享款280TSI豪华型，是带着“任务”而来的。

如若说14.98万的限时一口价，收尾了B级轿车标杆的平权，那么在这一价位内所收尾的超高建树，则发奋于收尾“满血B级体验”的平权。

迈腾众享款280TSI豪华型的上风建树许多，咱们一一分析。领先是在家用消费者最和蔼的安全建树方面，新车可以说是一次性作念到位了。全车六气囊、胎压监控、前后雷达和后方影像等功能均为标配，餍足大部分的出行场景需求没问题。

天然，在餍足了基础的安全性和便利性需求之后，新车也发奋于带来愈加富足的舒服体验。三区自动空调、前排座椅12向电动退换、自动雨刮、前排座椅加热以致是副驾雇主键这些建树也齐莫得缺席。

对于大部分的消费者而言，这些丰富建树所呈现出的舒服品性，也竣工简略胜任生涯和责任中的大部分场景。举个很毛糙的例子，当你在开着这款车理财客户的时刻，这款车舒服的座椅、舒服的座舱氛围再加上雇主键所带来的便利性，足以餍足任务所需。至于在家用出行场景中，迈腾众享款280TSI豪华型以致可用“建树多余”来描绘。

值得一提的是，这款车还可以选装IQ.Drive智驾管家功能，用户可凭据我方的需求进行采选。比如但愿开车更安全一些、更便利一些的消费者，就能选配这套系统，自适应巡航、主动刹车、车说念保抓等功能足以让驾驶更毛糙、更释怀。

把性能落到实处，迈腾精髓仍在

从价钱、空间、建树等角度启程，驯服有许多消费者会尽头重生采选迈腾众享款280TSI豪华型。不外从客不雅层面来说，也有消费者会牵记“1.4T能源够不够用”的问题。对于性能的评判，主不雅性其实尽头强。有东说念主认为八秒级的零百加快齐不够用，也有东说念主认为零百加快十一秒多的车开起来还行。

那么迈腾280TSI所经受的1.4T发动机，领有150Ps最大马力和250N·m最大扭矩，融合7速DSG变速箱，能在9.4秒内完成零百加快。真的的数据摆在那儿，天下可以我方去判断。

而笔者也屡次试驾过迈腾280TSI车型，从主不雅层面来说，这一能源版块给东说念主带来的体验其实还可以。一句话回来：它能餍足大多半普通东说念主对家用车性能的需求，高速巡航、超车，以致是跑高原，齐不会出现能源不及的情况。

横向对比天籁2.0L等自吸B级轿车的话，迈腾280TSI的扭矩上风清亮更大，驾驶体验也会更神圣一些。而这么的服从，不单是是涡轮增压能源带来的畛域，同期亦然双聚散变速箱的上风。

迈腾众享款280TSI豪华型匹配的7速DSG变速箱，领有尽头高的传动服从和超快换挡速率。能源从发动机传递到车轮的进程中，损构怨虚耗比AT变速箱或CVT变速箱小许多。因此，迈腾280TSI比较起日系2.0L+CVT能源组合的B级轿车，开起来会愈加顺遂。

况且在油耗方面，由于小排量涡轮增压发动机的秉性，再加上DSG双聚散变速箱的高效，是以在WLTC工况下迈腾众享款280TSI豪华型的详细油耗仅为6.2L，具备比较强的经济性上风。

终末，这台迈腾还有许多消费者难以终止的一个上风，等于工致且充满德味儿的底盘调校。这款车诚然与大多半主流B级轿车通常，经受了前麦弗逊+后多连杆悬架结构，但行家的调校很有秉性。直不雅来说，这款车的底盘开起来很塌实很巩固，简略以极具韧性的悬架动态推崇来减少转向侧倾与经过震憾时的转动。在行驶进程中，这款车已经能百分百复原德系B级轿车的高档感特征。

结语：

总的来说，这次上新的迈腾众享款280TSI豪华型，依旧是现在最值得买的B级轿车之一。在十五万价位的市集，一汽-行家不仅带来了超乎寻常的性价比，更通过对德系工艺、德系调校手法的坚抓，彰显出了难能珍重的质价比。不出丑出，当许多主流B级轿车的价钱齐下探到15万区间之后，迈腾众享款280TSI豪华型算得上是刚扔下牌桌的“王炸”，简略不时展现出标杆车的统率力。

校对 庄武欧洲杯体育